lunedì 29 giugno 2020

MARCIA ALPINA - La strada militare del Colle della Rho -


18 giugno 2020
La galleria è di nuovo percorribile


Per la MARCIA ALPINA del 2 Agosto la strada Militare resta il percorso più valido, sopratutto per la discesa verso Bardonecchia.
Molti però pensano di salire al Colle per il sentiero sassoso.
Il sentiero  (destra orografica)
Poco confortevole in discesa, ma valido per salire



domenica 21 giugno 2020

LA MARCIA ALPINA 2020 CELEBRA I QUARANTA ANNI DEL GEMELLAGGIO

MODANE-BARDONECCHIA

La Marche alpine, en août dans un format adapté ?

Luisa MALETTO 

Une halte sous le soleil en pleine montagne, cette année, pour pique-niquer ?

Photo Le DL /L.M.

L’urgence sanitaire a aussi affecté les festivités du 40e  anniversaire du jumelage entre Modane, Fourneaux et Bardonecchia, au grand désespoir de ses militants. Tout annuler, repousser ? L’événement aurait été une grande joie pour les transfrontaliers, au regard du but qu’ils ont atteint : quarante ans d’amitié.

À Bardonecchia, plusieurs adhérents et sympathisants ne veulent pas laisser passer cet anniversaire tant attendu sans, au moins, assurer une partie du programme, dans le respect des règles de distanciation.

Donc, ils proposent, pour le jour de la Marche alpine, le premier dimanche d’août, une rencontre exceptionnelle au col de la Roue. Les gens de Bardonecchia feraient l’ascension, sans organisation particulière ni accompagnement, dès le matin, et

retrouveraient, au col, leurs amis mauriennais pour partager un pique-nique sur la frontière, en évitant les embrassades et les poignées de main.

Après ce moment convivial bien qu’un peu étrange, tous se salueront avant de s’en retourner chez soi. Il n’y aurait pas de traversée comme chaque année, dans un sens ou dans l’autre, et de rapatriement par car.

Cette proposition plaît déjà beaucoup au maire Francesco Avato et à son adjoint Mario Gho. Renato Bompard s’occupe de vérifier si, à la date choisie, le tunnel sur la route militaire qui conduit au col sera praticable.

Les associations pourraient fournir des drapeaux tricolores (français et italien) à échanger au col, et récompenser chaque drapeau obtenu lors de cet échange, et déposé à l’office de tourisme ou autre lieu de récolte. En plus, il serait possible de faire réaliser un “logo du 40e ”, en mémoire de l’événement.


giovedì 11 giugno 2020

Athos Orazi è stato Direttore della centrale idroelettrica e vicesindaco

BARDONECCHIA

Athos Orazi, vice-maire historique, est décédé

Luisa MALETTO

Athos Orazi, l’été dernier à Bardonecchia.  Photo Le DL /L.M.

 

Pendant deux décennies, de 1950 à 1970, « Athos Orazi a laissé des traces indélébiles dans la vie de Bardonecchia » : ainsi furent les premières paroles de l’hommage funèbre prononcé par le père Franco Tonda, lors de la cérémonie funéraire de celui qui fut vice- maire de la cité. Les funérailles ont eu lieu samedi 6 juin, dans une atmosphère de grande émotion. Toute la communauté locale se souvient de la sympathie et de la noblesse d’âme que le défunt a toujours manifestées envers quiconque.
   Un attachement viscéral à Bardonecchia

Nommé en 1950 directeur de la centrale hydroélectrique, élément essentiel de l’alimentation de la ligne ferroviaire du Fréjus, il s’installe avec son épouse à Bardonecchia. Il y restera vingt ans. Non content de se consacrer à son travail, il se dévoue pour la vie communale : en 1967, Athos Orazi est désigné vice-maire.

Ce mandat fut très concret. Le nouvel élu s’implique pour la réalisation du passage sous la voie ferrée, permettant de supprimer l’ancien passage à niveau. Il agit pour la construction de l’actuelle école élémentaire, et de la route qui relie le centre de la ville

au Pian-del-Colle, évitant la traversée des hameaux des Arnauds et de Melezet.

En 1970, Athos Orazi est muté à Turin, en même temps que la centrale hydroélectrique est transférée à l’Enel. Une promotion plus tard, il poursuit sa carrière à Rome. Mais sa famille reste à Turin, et pendant des années il fera la navette. Il n’abandonne pas, néanmoins, sa prédilection pour Bardonecchia, qu’il fréquente assidûment pendant ses jours de repos et ses vacances, jusqu’à l’été dernier. Il reste aussi un lecteur régulier de la bibliothèque publique.

Athos Orazi était tellement lié à Bardonecchia, qu’il a choisi d’y faire édifier sa tombe au cimetière. Son épouse y reposait déjà. Il l’y a rejoint, après son décès survenu jeudi dernier à Turin, à l’âge de 96 ans.


sabato 6 giugno 2020

Riprende la vita con un ponte di quattro giorni

BARDONECCHIA

Un week-end de quatre jours pour revivre

Luisa MALETTO

On ne peut encore s’aventurer en Vallée-Étroite qu’à pied.  Photo Le DL /L.M.

 À cause de la Fête de la République, mardi, le dernier week-end comptait quatre jours en Italie. C’était aussi le premier après le déconfinement. Une affluence sans précédent a été constatée en haute vallée de Suse.

On n’avait jamais vu autant de monde à Bardonecchia, sur les sentiers, dans les prés à prendre le soleil ou promener à vélo. Campo Smith, les rues de la ville et le marché de la piazza Statuto du samedi étaient les lieux les plus fréquentés.

Le golf de PIan-del-Colle a été pris d’assaut. Beaucoup se sont aussi aventurés en Vallée-Étroite, mais seulement à pied. Les refuges, encore fermés, ne rouvriront que le 15 juin. Le col de l’Échelle reste interdit à la circulation, ce point frontière avec la France étant toujours fermé.

C’était un festival de soleil, d’air et de liberté après tant de jours passés obligatoirement à la maison. Et depuis mercredi, les Piémontais, à leur tout, peuvent aller à la mer…

Aggiungi didascalia

À Sestrières, c’était la même foule. Les commerces et bars étaient tous ouverts, mais le terrain de golf, le plus haut d’Italie, n’ouvre que ce samedi. Créé en 1935 par Edoardo Agnelli et des ingénieurs britanniques, il a accueilli le premier Open d’Italie en 1936. Ce 18-trous au terrain très doux satisfait les joueurs de tous niveaux.

Les deux cols de la vallée de Suse (Finestre et Assiette), toujours appréciés des cyclistes et motards, sont encore impraticables, à cause des éboulements et avalanches, restés sur la route pendant tout le temps du confinement. Le premier, bien connu du Giro, devrait ouvrir le 15 juin, le second sans doute à la fin du mois.